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罗文发
整车开发经理
访上汽乘用车罗文发、陆超:我们在未来畅想赛上是这么夺冠的!
丰厚的奖品,还有“种子基金”……“2018上汽·未来汽车创想邀请赛”又开始啦!后台已经收到10000多个创意。功成名就,从这里开始。去年,上汽乘用车的两位工程师罗文发和陆超,带着他们的创意“EV有了爱”,从4万多个提案中杀出重围,夺得业内组比赛冠军。该创意旨在通过大数据和人工智能,帮助纯电动汽车车主合理规划路线,从而解决里程焦虑问题。该创意获得了两项“种子基金”支持,目前已进入孵化阶段。那么,他们能夺冠,究竟有没有秘诀呢?图左为罗文发,图右为陆超Q:未来汽车创想邀请赛比高考更难。去年的比赛,有1.6万名员工、4万多个创意参加。你们可以说是万里挑一,你们拿到冠军有秘诀吗?罗文发:好创意是核心竞争力。一个好的创意需要满足两个条件:第一,能否把握用户痛点?能给用户带来什么?用户是否愿意埋单?第二,是否能够落地?只有可行性强的创意,才能从想法层面落地为具体产品,才是有价值的创意,才有可能成为改变汽车未来的动力。我们的创意是“EV有了爱”。这个创意把握住了用户里程焦虑的痛点,能帮助用户合理规划路线,减少因续航里程不够所带来的担忧。同时,我们的创意还是唯一拥有大量实车数据做支撑的创意,而不只是停留在想法层面,因此具备更高的可行性。陆超:有创意,还需要会表达,才能胜出。好表达,有助于吸引技术大拿们做智库。比赛设有多个创意展示环节,例如“导师选拔赛”,参赛选手需要明确表达自己的目的和实现途径,才能吸引专业贴合度最高的指导老师的关注。一旦得到他们的指导,研发将有的放矢,有助于夺冠。好表达,有助于拉票。比赛成绩,由专业评委和大众评委共同投票产生,专业评委一票记十分,大众评委一票记一分。表达时贴切生活、要通俗,有助于评委对创意感兴趣;让专业评委认可创意的可行性,必须逻辑。做到这些,不能只靠一两个人,需要团队协作。选手做好热身运动;组建优秀的幕后团队,帮助做上台展示用的PPT、润色上台演讲的文字、理顺逻辑等。Q:“EV有了爱”是什么意思,你们是怎么想到这个创意的?陆超:“EV有了爱”,是我们两个人创意融合的产物。“EV”是纯电动汽车;“爱”就是“AI”,我们希望通过大数据和人工智能,帮助纯电动汽车的车主合理规划路线,从而解决里程焦虑问题。罗文发:刚开始时,我们是对手。当比赛进行到21进6时,我们才成了队友。我的创意是基于人、车、环境的仿真实验,开发电动汽车续航里程管理方面的人工智能应用;陆超的创意是希望通过对用户实际驾驶习惯的大数据分析,调整内燃机的标定和控制策略,从而降低能耗和尾气排放。指导老师刘景安(上汽集团乘用车公司产品规划部总监)发现,我们的创意在内容和方向上有相似之处,又互相补充,并且我们都来自于上汽乘用车,因此就被撮合成一个组合。Q:赢了一群优秀的人,你们感觉如何?罗文发:参加未来汽车创想赛是一种非常难得的激情体验。因为比赛所聚集的都是拥有同一特质的人,那种合作与竞争的氛围会激起每个人对于未来创新的信心与热情。陆超:比赛让我成长。在这过程中,我结识到很多优秀的工程师,通过相互间的思维碰撞,可以开阔思路,提高创新活力。与此同时,与罗文发的合作还锻练了我的团队协作能力。此后,每当面临团队协作,我的脑海中总会浮现起一幕幕类似的比赛场景,指引我不断做好协同创新。Q:将创意变成产品,是每一个汽车人的梦想。听说,比赛推动了梦想的实现。陆超的创意今年将出现在量产车上,罗文发的创意也离量产越来越近。你们有捷径吗?陆超:未来汽车创想赛是我们工程师的“星光大道”,因为大赛得到了上汽集团“种子基金”的大力支持,进入21强的选手通过最后的角逐和可行性评价,都有可能得到“种子基金”扶持的机会。赛后,我结合投资方为参赛创意提供的方向指引,将自己原先的研究课题进行了调整,提出建立“基于实际道路驾驶行为的混动能耗预测模型”,成功获批成为“种子基金”项目。而在孵化过程中,我又带领团队开发出一款车载软件“智能油耗助手”,该产品有望于今年年底搭载在上汽乘用车的新车型上。罗文发:因为在比赛中已经形成了一个电动车方面的成功创意,并且又有专业评委提出的意见,所以赛后我将参赛创意与自己的研究方向结合起来,就行成了自己的创意项目——“基于电动车的人工智能教练”。同样,该项目也获得了“种子基金”支持,目前正处在孵化阶段。
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